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[译]遇到室内设计,第一次纯粹的电动车的大众汽车公司的正轨 2020 年

遇到室内设计,第一次纯粹的电动车的大众汽车公司的正轨 2020 年

大众汽车的确亮相其首个专用电动汽车在巴黎车展,为重取笑。在展会上透露身份证仍然标记为一个”概念”,但大众汽车说,它预计到 2020 年,总音域的 ups 到 373 英里每次充电,由 168hp 电动马达驱动成为买车。

室内装修,将是大众汽车公司的第一个纯电动设计 (而不是像 e 高尔夫的车辆也提供天然气动力的选项) 的概念设计还包括一些甚至更关注未来的功能,包括”身份证试点模式,”一个完全自主的驱动功能。通用汽车表示其自驾车的科技将会准备生产车辆开始在 2025 年,是否事情按计划进行。在同一年,大众汽车公司打算十字出售马克,万电动汽车公司在一份新闻稿中指出。

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自主能力帮助解释室内设计语言的身份证理念,大众的公关描述为”一个移动的酒廊或一个极其灵活的开放空间互动中心”。这极端纵容营销说话基本上转化为一个设计,是更灵活,你不会碰巧不得不被驾驶的情况下。

身份证也是显著为正围绕着大众的模块化电驱动工具包 (MEB) 架构,专为纯电动汽车模型 (而不是现有的车辆,又像 e 高尔夫的电动转换) 创建第一个紧凑的。 机电商报在向前发展,更多的汽车设计用于设计和重点最大化车辆乘坐舒适性、 安全和使用空间,与地板迭代的平电池组、 长轴距和更多的是。

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其他方面的设计也来自焦点连接的车经验。那里在门上,也没有任何镜像,相反相机内置的前挡泥板给你看你身后左和右。B 柱也不见了,,因为前、 后门,当关闭时,提供足够的结构刚度对他们自己。这可能也有助于更好地范围内的能源效率最大化。

车灯听起来真的喜欢这辆车更多有趣的方面之一 — — 他们设计作为更周到的通信设备,并将”看”到该驱动程序作为他们 (这听起来最令人毛骨悚然的) 的方法和信号时他们在身份证试点模式 (从 2025 年在明显) 以不同的外观,所以其他司机都知道它驱动本身。灯也”看”车打算转身,甚至”看”着行人和骑自行车者的方向。所有令人毛骨悚然的当你想到这么做了,但是在我们彼此的沟通也很自然的一辆车。

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有人在看着你…

大众的身份证试点自驾车技术为主要检测,辅之以使用激光超声波、 雷达和摄影摄像传感器。交通数据是由个别汽车收集并用于更新基于云模型的实时地面条件,太,大众说。

所有这些听起来都很可爱,着眼于未来,但值得记住,这还只是一个概念,即使大众目前听起来非常有信心到 2020年发射日期。自动驾驶系统甚至进一步远离现实,所以敢打赌采取所有这些部分预览的什么在几年时间将实际运抵。

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我们还不知道很多关于具体定价或修剪软件包的身份证,但大众说它会”上”等同于可比较强大和装备精良的高尔夫模型。当前的电子高尔夫起价 $28,995 美,所以这也许是一个体面的开始点的设置价格预期。

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