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通用汽车公司的总裁解释为什么买辆自驾车在经销店是仍然很长的路 o…….

通用汽车公司的总裁解释为什么买辆自驾车在经销店是仍然很长的路 o.......路透社/约书亚 · 洛特

如果你已经在那里你可以前往汽车经销店买一辆自动驾驶的汽车世界的梦想,继续做梦吧。

根据通用汽车公司的主席,在未来还有很长的路。

丹.阿曼,2014年以来担任通用汽车公司总裁说,自动驾驶汽车在地平线上 — — 少于 10 年走了 — — 但它会很长时间之前他们在车道和车库的美国家庭。

阿曼没有给特定时间线时,除了说它是”得更远的未来,”但他说他相信这项技术将得到它的开始,汽车将向群众提供。

“它是非常明确的自主车辆的首次应用是在乘坐共享的设置,”阿曼告诉商业内幕。

有几件事情阻碍自主汽车从制作它的主流,阿曼说,其中之一是地理。虽然可以编程车,自己开着车一个固定的地理区域,像一座城市,编程他们漫步美国大陆没有限制将很多更具挑战性 — — 那是更不用说会得去准备车 forchallenging 地形或灾害性天气的工作。

这就是为什么骑海陵很多更有意义。在像纽约这样的城市,汽车可以捡起和落客在曼哈顿整洁自然约束的网格内。在旧金山,乘坐海陵公司可以编写程序到驱动器由七附近城市的汽车。

通用汽车公司的总裁解释为什么买辆自驾车在经销店是仍然很长的路 o.......Lyft 的创始人洛根绿色 (左) 和约翰 · 齐默 (右) 与通用汽车公司总裁丹尼尔 · 阿曼 (中心)。Lyft

通用汽车公司已经着手使这成为现实。汽车公司今年 1 月,投资了 $ 5 亿在乘坐海陵公司 Lyft,着手建立伙伴关系以建立自动驾驶汽车。S 没音讯,通用汽车为 $ 5 亿 8100 万买了自驾车辆启动巡航的自动化。今年 7 月,通用汽车公司告诉商业内幕,公司计划很快推出电动无人驾驶汽车在 Lyft 平台上。

据最近报道,通用汽车还试图直接买下 Lyft 以进一步其工作与公司,但 Lyft 的 $ 90 亿的价格标签是太高。阿曼拒绝猜测置评。

所有的阿曼会说是的权利现在,自动驾驶的汽车项目是在轨道上。

阿曼说:”我们正在一样快,我们可以”。

[剑客-翻译]

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