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亚马逊以打开砖和砂浆的杂货店,一些与路边皮卡

亚马逊已经侵入了生鲜配送计划,杂货生意和公司现在已将目光锁定在物理存储区。华尔街日报 》 的一份报告称,亚马逊正打算开杂货店,人们可以买到的项目,如生产、 牛奶、 肉和更易腐物品。一些这些地点也有传言说有路边的拾取程序,在那里雇员将交付订单,直接向消费者的汽车。

报道说,这些商店将主要卖易腐物品,让顾客选择他们自己的产品 — — 或至少让员工拿东西新鲜的订单。也有打算让客户订购其他杂货,像花生黄油和谷类食品,从一个移动应用程序或设备存储区中的为同一天交货。项目,内部项目科莫,称为第一次将提供给当前亚马逊新成员。亚马逊新鲜用于成本 $299 每一年,但该公司最近将价格降至 15 元的月费,总理成员可以付给另外他们每年 99 美元的会员费如果他们想要利用的杂货店交付程序。

如果项目科摩飞离地面,亚马逊将直接竞争与众多的连锁店全国,更不用提砖和砂浆巨头沃尔玛,最近已扩大路边分拣工作。沃尔玛计划使这种服务的门店全国四分之一 2017年年底。亚马逊也会与专攻像 FreshDirect、 Instacart 和 Delivery.com 杂货店送货的初创公司竞争。

这个消息是在亚马逊据报试图放大其运费和发货的网络,与 FedEx 和 UPS 的潜在竞争的高跟鞋。这两项服务将毫无疑问链接︰ 亚马逊已经交付新的订单,和它将需要更大的交付网络,如果它希望由砖和迫击炮商店向本地客户交付杂货。

但杂货到全国每个家庭都是一样重要,它是一个昂贵的行业供应商。据华尔街日报报道,美国人花费约为 107 美元,每周在食品杂货。数额约 5 500 美元每年,更多大约是 $2,500 亚马逊总理成员花费每年使用这项服务。这可能意味着大钱对于亚马逊来说,如果它可以与既定的杂货商竞争并获得总理成员要转换,但是这需要坚实的网络商店和可靠的交付系统,这样做。定期与包不同,杂货要在短暂的时间窗口交付,客户通常必须是首页接受交货,并保持食品冷的问题是极端重要。

亚马逊即将在西雅图开设其第一次的免下车杂货店。但是像许多亚马逊的最近的大项目,它可以带年之前,我们看到全国各地的亚马逊杂货店。

[剑客-翻译]

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