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这样的中国特供车 你会买单吗?

在中国,有许多国外车型会在投放中国市场后增加或减少配置,或是原本国外的两厢车型,在进入中国市场后硬改成了三厢。类似这样的改变,无非是为了增加该车型在中国市场的受欢迎程度。

一、外形、配置的增加

诸如宝马、奔驰、奥迪等都会在自己的原本标轴的车型上增加自己的轴距长度,来满足中国消费者的需要。其实际的火爆销量也证明了这些改款的成功。

我们都知道此次新C级全球车型都是铝合金车身,而唯独在中国采用钢车身。如果说,加长轴距是考虑到了中国市场的需要,那更换车身材料又是为了什么呢?降低成本?

这样的中国特供车 你会买单吗?

除了增加轴距,也有两厢车硬改成三厢车的。标致307就是最早前的例子,原本灵动的外观,在硬加了一个尾箱之后,变难看了不少。如果说,标致307的这次“特供”还是因为当时市场太早,还不太成熟的话。那后来的马自达2就是没能很好的吸取前辈的经验。

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二、做工、用料的简配

我们都知道此次新C级全球车型都是铝合金车身,而唯独在中国采用钢车身。如果说,加长轴距是考虑到了中国市场的需要,那更换车身材料又是为了什么呢?降低成本?

这样的中国特供车 你会买单吗?

三、品牌特供

这种是最好笑的,明明是同一款车,但是换车标提高其品牌价值,例如英菲尼迪ESQ,地球人都知道这就是日产juke,在现在的网络信息时代,做这样的事来,还真有点掩耳盗铃的味道。

这样的中国特供车 你会买单吗?

对于,这个中国特供车的问题,我们应该分两方面来看。

一、因需而生、互利双赢

中国地域辽阔,市场很大,人们对车辆的需求也各式各样,譬如说:

1、生活在东部经济发达地区的人们,由于路面状况较好,但比较拥堵,往往需要车辆有较好的燃油经济性以及驾驶舒适性。而那些生活在西部路况较差,山路较多的地区方面的人来说往往需要一辆能路况适应能力较强,且对气候条件没过多要求的车辆。

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2、目前我们虽然汽车市场增幅很快,但人保有车辆数还是比较低的,买车不容易,需求的满足必须考虑更多的家里人和用途,一车多用的现象更普遍,因此它的工具属性还是要大于玩具属性的,比起其他发达地区的市场更注重外观、空间、配置等其它方面,力求面面俱到;对价格门槛和性价比异常看重。

这样的中国特供车 你会买单吗?

二、不良厂商为利而为,聪明反被聪明误

也有不少厂商,为了抢占中国市场,刻意简配车型上的配置已达到降低制造成本,提高利润的目的。也有厂商为了满足客户对豪华品牌的追求刻意换上豪华品牌的车标,并提高售车价格来实现自己的利益最大化。

这样的中国特供车 你会买单吗?

在目前这个网络信息化的时代背景下,消费者不再像以往这么好糊弄,这样做必然是聪明反被聪明误。

总结:

从市场表现来看,诸如加长轴距、改变更符合国人审美的外观、更合适国内道路的避震调校等等这些实打实的“特供车”还是很受市场欢迎的。而像那些在用料上的偷工减料,以及那些胡乱贴上豪华车品牌的行为,随着消费市场的越来越成熟终将会被识破,那些这么做的企业也终将吃下自己种下的恶果。

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