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手表超级自驾车卡车使啤酒运行

奥托,妖孽的自驾车卡车运输单位,有一位新客户︰ 百威啤酒

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奥多,自驾车卡车公司拥有 byUber,最近完成了它所声称的是首次商业交付由错驾驶车辆。

配备了奥托的自主驾驶技术的一辆卡车从柯林斯堡,有限公司百威啤酒一卡车运到科罗拉多斯普林斯,约 120 英里的距离。奥托说卡车开免提退出,尽管人类的司机在驾驶室当地街道,以便在紧急情况下接管。

其他奥托车预映射时间,跟随美国科罗拉多州的 I-25 前面的道路。一些高唱反调的可以考虑,作弊,但它突出了自驾车货运船队优势︰ 作为一个这样的车沿着某条路线,它可以将映射和其他数据发送到后面它作为一个乐于助人的状态更新车辆。这就是类似的方式分享天气报告帮助避免湍流和风暴其他飞机,航空公司的飞行员。

“公路映射与卡车特别的美,仅有大约 200000 公路英里美国,所以它是相当简单的规模,成本,”奥托创始人奥尔罗恩说。

为了使交货,安海斯-布希支付奥托这种发运与正常、 人力驱动的卡车,罗恩说是约 470 美元的市场利率相媲美。

安海斯-布希,百威英博,子公司已经建立关系与奥托货运公司上市以来这过去的春天。”我们认为的好处是很清楚,”说詹姆斯 Sembrot,安海斯-布希公司高级主管的物流策略。”这是未来的交通方式。在安全、 环境和操作方面的好处更有效地使得我们非常激动,要追求的东西。

通过自动驾驶客运车辆将可能会慢慢被买家是由什么是本质上是一种机器人驱动周围不愿。这个问题是在货运行业中,较少存在自动驾驶车辆的商业优势是更明显︰ 他们可以更安全和更多燃料比人类的驱动程序,使其运行费用低,效率高。

一个复杂的因素可能是劳动的人类,在越来越多的自驾车货运业的作用。奥多高管表示,这项技术将有助于而不是替换驱动程序。但那不可能安抚担心它们长期的未来他们的车辆做更多的依靠自己驾驶的卡车司机。

另一挂断︰ 监管机构将不得不批准自主的卡车,经常在各州基础上,变得更加复杂,当它来到州际交付情况。”我们很高兴跟这批货的东西是显示模型如何我们可以合作的国家,”罗恩说。”在科罗拉多是非常大胆的思想家和非常合作,在交通运输部和科罗拉多州巡警。”

[剑客-翻译]

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