剑客
关注科技互联网

造价远超最初预期 Hyperloop One拟再融资2.5亿美元

造价远超最初预期 Hyperloop One拟再融资2.5亿美元

Hyperloop One在今年5月11日对超级高铁系统进行测试

凤凰科技讯 北京时间10月26日消息,据国外媒体报道,尽管超级高铁公司Hyperloop One刚刚在10月中旬宣布获得5000万美元投资,但根据《福布斯》获得了一份投资文件,该公司还计划展开新一轮融资,最多募集资金2.5亿美元。

与此同时,根据另一公司文件显示,Hyperloop One内部估计这个项目的成本将远远超过“超级高铁”概念的提出者、亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)最初的预期。这份文件详细描述了Hyperloop One“激进的扩张计划”。Hyperloop One是由投资家施欧文·彼西弗(Shervin Pishevar)创建的一家创业公司,到目前为止该公司的融资总额达到1.6亿美元,正试图将马斯克的愿景变为现实。

Hyperloop One扩张计划对超级高铁系统的成本预估存在很大偏差,这套系统预计将在2020年以前运送货物,在2021年前运送乘客。根据文件显示,Hyperloop One还预计,到2030年该公司及合作伙伴的利润率将非常高。

施工成本远超最初预期

作为特斯拉和SpaceX两家公司的CEO,马斯克早在2013年就提出了超级高铁这个概念,当时他预测从洛杉矶到旧金山湾区的超级高铁路线的成本最低只有60亿美元,每英里的造价只有1150万美元,远远低于高铁的成本。但是,根据Hyperloop One在今年7月份发给潜在投资人和房地产开发商的宣传材料,该公司预计许多超级高铁项目的成本都远远高于马斯克的预期。

这份材料在10月份流出,其真实性如今已经得到Hyperloop One证实。据该公司估计,单纯是旧金山湾区一条107英里长的超级高铁线路,造价就达到90亿美元至130亿美元之间,合每英里造价8400万美元至1.21亿美元之间。Hyperloop One此前公开提出了一个目标,即在2020年建成第一条超级高铁货运线路,而2021年将投入客运体系使用。最新曝光的文件也证实了这些预测。

Hyperloop One在文件中表示,在第一条超级高铁线路投入运营时,该公司还将有另外三条线路投入建设。Hyperloop One有可能会在迪拜举行盛大开幕典礼,而迪拜也是该公司上一轮融资的领投方DP World Group所在城市。据Hyperloop One估计,这条从迪拜到阿布扎比的线路全程93英里,行驶时间为15分钟,造价48亿美元,合每英里造价5200万美元。

Hyperloop One的竞争对手Hyperloop Transportation Technologies长期以来就宣称,它能以接近于马斯克最初预估的成本建设超级高铁。Hyperloop Transportation Technologies今年1月份在接受《华尔街日报》采访时表示,该公司能以每英里500万美元至2000万美元的成本建设一条超级高铁线路。Hyperloop Transportation Technologies目前作出的成本估计更接近于高铁项目成本;至于Hyperloop One,他估计从赫尔辛基到斯德哥尔摩的一条线路每英里的成本将达到6400万美元。

Hyperloop One推广材料说明了一个问题,即根据建设地点的不同,超级高铁的造价也存在很大差别,这可能是因为土地、路权和人力成本有所不同。例如,从休斯顿到达拉斯的一条货运线路,每英里的成本将达到2800万美元,而连接莫斯科和符拉迪沃斯托克及太平洋的线路(总长6200英里),成本约为每英里2200万美元,这可能是因为俄罗斯的施工成本低于美国。

超级高铁利润极为丰厚

Hyperloop One CEO罗布·劳埃德(Rob Lloyd)周六在接受《福布斯》采访时,证实了宣传材料中成本预测的真实性。他说:“这些都是准确性很高的预测”,熟悉这种大规模建设项目的外部会计公司和财务专家参与了这件事,“我坚信一个观点,即超级高铁的造价仅相当于高铁造价的三分之二,但速度却比高铁快了三倍。”

Hyperloop One在文件中并未提到马斯克提出的洛杉矶至旧金山的超级高铁线路。在被问到马斯克的最初估计是不是过度乐观时,劳埃德表示:“我本人非常尊重马斯克。”他说,由于“极为复杂的政治环境”,Hyperloop One在短期内对洛杉矶至旧金山线路并不感兴趣,“我们的确认为,Hyperloop One在未来三到四年内投入建设的第一条线路会更短,但很重要。”

Hyperloop One预计,超级高铁一旦投入运营,利润将十分丰厚。该公司预测,客运和货运超级高铁的目标市场总规模在2020年将达到4.7万亿美元,到2040年将达到9.3万亿美元。即便Hyperloop One和合作伙伴的市场份额届时只有10%,他们的收入都将达到3000亿美元。Hyperloop One在宣传材料中表示,该公司希望到2040年市场份额达到35%,与合作伙伴一起获得1.9万亿美元的订单。

Hyperloop One预计,到2030年个别超级高铁线路的利润率将至少达到35%,甚至更高。该公司还估计,在俄罗斯的超级高铁线路到2030年的收入将达到430亿美元,实现利润329亿美元,也就是说利润率高达76%;在迪拜的线路营收为13亿美元,实现利润5.23亿美元,利润率也达到37.5%。(编译/清辰)

想看更多国外有意思的、新奇的科技新闻?那就来扫码关注外言社(微信号:ifengwys)的官方微信吧。 造价远超最初预期 Hyperloop One拟再融资2.5亿美元

分享到:更多 ()

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址