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Uber 对所有开发人员打开大门,人人都可以为其司机开发应用程序

Uber 对所有开发人员打开大门,人人都可以为其司机开发应用程序

两年以来,Uber 一直在尝试开发新的工具,以提升司机的用户体验。本周三,在 Jobcase、西尔斯百货、SherpaShare、 Stride 以及 Activehours 的协助下,Uber 推出了新的 Driver API,让第三方构建专门针对其司机的产品。

该公司的产品经理 Chris Saad 表示,全球使用 Uber 平台的司机超过 150 万,Driver API 将为开发人员提供直接的渠道,为 Uber 司机开发应用程序,使 Uber 的驾驶更具成效和乐趣,该软件将比大多数移动社区使用的应用程序和服务的规模都要大。

Driver API 将为开发者提供司机档案信息、行程、收入等信息,以便创建专门用于增强或补充 Uber 司机体验的应用程序,司机评级等数据也将暴露,Uber 表示这可以作为新服务的信任引导,或作为一种可以带来奖励的措施。

司机可以决定是否授权应用访问自己的数据,就像使用 Facebook 或 Google 帐户登录或注册时,应用会提出访问个人资料的请求。开发人员可用的三个部分信息包括司机评级数据在内的档案信息、里程数和车费等行程信息、司机的收入和支付时间等付款信息。

Uber 已经与一些合作伙伴合作展示了 Driver API 的潜在用途,包括创建简历的工具、基于完成行程次数的忠诚度积分奖励计划,以及基于所有行程数据创建推荐路线的应用程序,以最大化司机的收入潜力。

那么为什么开发者会对制作嵌入式应用程序感兴趣呢? 一方面,即使集成了 Pandora 和 Spotify ,Uber 自身依然无法挖掘所有可能的相关服务,因此,可以让其他应用程序进入并填补这部分空缺,另一方面,能够接触到按需服务方面有网约车思维的人群对很多公司来讲都是诱惑。

以 西尔斯百货为例,以西尔斯商场为行程终点,司机将获得忠诚度积分,可以在汽车中心享受折扣。再看另外一个例子,Stride 将行程和付款终端接入其财务管理应用程序中,可以让司机快速知道可能获得的扣减。

在与 Lyft 之间的战争中,Uber 需要为驾驶者提供更多的激励,以建立忠诚度。两家公司都已经提供了诸如廉价天然气、即时支付等便利,通过 API 吸引开发人员的想法可以说是一种合理的扩展。

Uber 表示任何人都可以申请访问 Driver API,不过由于目前无法接纳大量访问。无论从拓展资源,还是建立一个更忠实的服务提供商生态系统来讲,Uber 这一招非常聪明,通过这些新的开发工具可以充分利用双边市场的潜力。

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