剑客
关注科技互联网

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

因为无人驾驶汽车,新加坡的道路正在变得「热闹」起来。

自今年 8 月份开始,初创公司 nuTonom 开始在新加坡试测试无人驾驶出租车,受邀的用户可直接通过叫车软件 Grab 进行预约体验——这是全球第一个面向公众开放的无人驾驶测试项目。

nuTonom 拥有麻省理工学院(MIT)的团队背景,专注于研究无人驾驶技术的整体解决方案,目前他们在新加坡拥有 6 辆基于三菱 i-MiEV/雷诺 ZOE 改装的测试车辆。

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

与此同时,新加坡南洋理工大学在政府的支持下,已经开始了无人驾驶公交车的研发。著名的汽车零部件供应商德尔福不久前也宣布,将在新加坡开展无人驾驶汽车的道路测试。

「新加坡」最近一年频频出现在和无人驾驶相关的报道中,凭借合理的城市规划和在「数字交通」上的投入,这个国土面积只有 700 多平方公里的亚洲国家正在成为无人驾驶发展中不可或缺的一部分。

无人驾驶汽车仍然是「弱势群体」

在每一篇关于无人驾驶的文章下,似乎都能找到「在中国肯定歇菜」的言论。确实,当下的无人驾驶技术还不足以应对复杂的交通环境和各种人为因素,因此大多数厂商都选在高速或相对封闭的道路环境下进行测试。

新加坡是典型的「城市国家」,其城市规划是亚洲乃至全球的「典范」。这样可控的道路环境对于正在从「实验场」走向真实道路的无人驾驶汽车来说是很有吸引力的。无人驾驶技术的提升需要「有效里程」的累积,但肯定不是在拥堵路段。

虽然人口密度比北京要大的多,但新加坡的交通拥挤却远没有前者那么严重。新加坡推行公路电子收费系统(ERP)已经超过了 10 年,它通过向行驶在拥堵路段的司机征收「过路费」来控制车流量,是一种行之有效的「治堵」手段。

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

另外根据极客公园曾在新加坡工作 4 年的同事介绍,新加坡的公共交通网络非常完善(路平、车次多、票价便宜),而且城市规划非常合理,与生活相关的基础设施和交通的配合比较好。

当然,他也着重提到了二点,「大家在路上比较遵守交通规则,交通法规也很严苛」。

现阶段,无人驾驶汽车需要通过大量的路测来学习人类的驾驶行为,它们在道路上仍然是「弱势群体」。前段时间沃尔沃甚至扬言要对自己的无人驾驶测试车辆进行伪装,以避免被其他司机「欺负」。在这样的情况下,更加友好的道路和人文环境是很有益的。

或许 5 年后无人驾驶技术可以成熟到应付各个国家的城市交通,但现在新加坡就是一个现成的选项。

汽车和基础设施的「沟通」很重要

外媒 engadget 在最近一篇关于新加坡的 报道 中这样评价:这座岛屿就像是一个活的实验室,拥有测试各项试新技术的「土壤」。

其实在两年前,新加坡政府就提出了 Smart Nation (智慧国)的规划,希望通过数字基础设施的建设来提升整个国家的竞争力。遍布城市传感器将把人、建筑和汽车连接在一起,城市数据通过高速网络会汇集到统一的平台上(Virtual Singapore),通过处理、分析后动态调整基础设施(例如智能红绿灯)。

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

V2I(Vehicle-to-Infrastructure)是无人驾驶技术重要的组成部分,汽车和基础设施的「沟通」将能大大提升行驶的效率和安全性,新加坡在这方面显然走在了最前沿。

另外,「网速快」也是新加坡的一张名片,其高速光纤到户(FTTH)网络的建设在全球都名列前茅。在 World Economic Forum(WEF)评选的「网络就绪指数」中,新加坡位居第一。

根据英特尔的预测,到了 2020 年,每辆无人驾驶汽车将产生每秒 1GB 和每天 4TB 的数据量,这将远超现在汽车所能产生的数据量级。汽车的处理性能需要不断提升,也对网络带宽施加了更大压力。网速将成为新加坡所能提供的「隐形福利」。

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

新技术的推动也离不开政府决策者的支持。之前极客公园在文章《盘点 | 无人驾驶的「加州正规军」》中说过,美国的加州是最早开始严肃对待无人驾驶技术的地区之一——加州车辆管理局(DMV)已经颁布了 19 张测试牌照用于规范无人驾驶相关的研究。

新加坡政府对于无人驾驶的态度也是比较开放的。2014 年新加坡便成立了专门委员会用于管理无人驾驶汽车,而新加坡陆路交通管理局(LTA)已经积极地和多家无人驾驶公司展开了合作。

为什么新加坡正在成为无人驾驶的「重镇」?

如果说政策法规是无人驾驶发展的第一道门槛,那友好的道路测试环境将是接下来更为重要的推动要素。手握这么多优势,相信未来在新加坡能看到越来越多的无人驾驶测试车辆。

当然,推广新兴的技术也会带来一些挑战。前不久一辆 nuTonom 的测试车在变换车道时与一辆货车相撞,所幸没有造成人员伤亡。类似的事故未来可能还会出现,但新加坡距离全球首个拥有无人驾驶出租车的国家会越来越近。

分享到:更多 ()

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址