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特斯拉超级充电站将进入「付费时代」

今天,特斯拉宣布调整超级充电站的运营模式:2017 年 1 月 1 日之后下订单的特斯拉汽车,每年可以在超级充电站免费充电 400 千瓦时,而超出的部分,特斯拉会收取一定的费用。这个调整适用于全球范围。

这意味着,对于未来的特斯拉新车主来说,超充免费时代就此结束。

目前,购买特斯拉全系车型,都可以享有免费在超级充电站充电的权利。而再早之前,购买某些型号的特斯拉时,也需要付费激活超充服务,国内的选装价格在 2 万元左右。后来,超充服务成为全系标配。 特斯拉超级充电站将进入「付费时代」

某种程度上来说,付费使用超充是一种必然。以北京为例,目前超级充电站就已经非常繁忙,当未来 Model 3 大量交车之后,车子过多、超充不够的情况一定会非常明显。

值得注意的是,这次运营策略的调整只针对 2017 年 1 月 1 日以后购车的新车主,老车主还可以继续不限量免费使用超充。所以在接下来这一个多月里,特斯拉很有可能迎来一个销量高峰。

新的运营策略中,400 千瓦时的限额更多只是一种象征,它只够把 P100D 车型充满四次。

至于收费标准,特斯拉将在年内发布。它们表示,这个收费「远低于燃油车的能源使用成本」,并且「永远不以营利为目的。」 特斯拉超级充电站将进入「付费时代」

附:特斯拉官方声明

特斯拉超级充电项目运营的一项更新

四年前,特斯拉向全球市场引入了超级充电网络。作为世界上最快的充电解决方案,(超级充电桩) 能够为车主的长途旅行提供极大的便利。如今,特斯拉在全球已经拥有超过 4600 个超级充电桩,超过 16 万的特斯拉车主可以在美洲大陆、北极圈到西班牙南部、在中国、以及日本人口密集的城市以及更多地方,自驾穿越。得益于此,更有车主驾驶着特斯拉车型环游世界。

我们设计充电网络的初衷,是为出门在外的车主提供连续地、便捷地充电体验,以满足车主长途自驾出行的需求。正因如此,为了增加对特斯拉超级充电站网络建设的资金投入、为了加快特斯拉超级充电桩网络的发展,为了向所有车主— 无论是现有特斯拉车主,或者即将成为特斯拉车主,提供最佳的超级充电体验,我们今天宣布一项对超级充电项目运营模式的改变。

满足长途自驾出行的需要

2017 年 1 月 1 日之后下订单的特斯拉汽车,每年可在超级充电站免费充电 400 千瓦时(约行驶 1600 公里)。超出 400 千瓦时的部分,我们会收取一笔小费用 — 远低于燃油车的能源使用成本。同时,每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。

我们将在年内发布有关这项收费调整的细节。由于电价的不同,充电的价格会因时间、地域的不同而有所差异。但是,我们可以保证,特斯拉的超级充电网络永远不以营利为目的。

特斯拉现有车主,及在 2017 年 1 月 1 日前完成订单、并于 2017 年 4 月 1 日前完成交付的特斯拉车主,不会受到这项收费调整的影响。

前景展望

(在不需要自驾出行的期间,)特斯拉汽车的最佳充电地点应该是家、或工作地点附近–正如您一直在家里或者办公室为您的手机充电。为了满足长途旅途中的充电需求,特斯拉超级充电网络应运而生。在 Model 3 上市前夕,这项收费调整将使超级充电站网络的快速发展成为可能,为车主提供最佳的使用体验,并且,使越来越多的人接受可持续能源交通。

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特斯拉超级充电站将进入「付费时代」

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