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特斯拉告诉德国 98%的司机找不到词自动驾驶误导

特斯拉告诉德国 98%的司机找不到词自动驾驶误导

特斯拉回应停止使用”自动驾驶”出于安全考虑,其广告词进行了一次调查的特斯拉业主在德国的德国的请求。它说,它参与调查的客户绝大多数没有找到这个词令人困惑。

上个月,德国交通部长亚历山大 Dobrindt 曾问特斯拉停止使用自动驾驶仪在其消息,因为它意味着司机需应用他们的注意力转向道路能运作他们的车辆。泰斯拉回应说,”自动驾驶”已经被应用于航天长时间来描述人类操作员与协同工作系统。”就像一架飞机,如果使用得当,自动驾驶仪减少驱动程序的工作量和提供一层额外的安全时相比,纯手工驾驶,”一位发言人当时说。

泰斯拉没有透露确切的数字,现在说,它”曾与第三方”向调查业主在德国的汽车”更好地了解他们是如何看待自动驾驶仪”。它发现,98%的受访者”理解时使用自动驾驶仪,驱动程序预计将在所有的时候保持车辆的控制”。

对于外行,特斯拉自动驾驶仪是半自治”司机协助”功能,是第一次介绍其型号 S 轿车,和后来添加到其他车辆。尽管所有的特斯拉汽车生产 2014 年 9 月已启用自动驾驶仪所需的硬件后,该软件是为那些选择在附加的 $3,000 插件,使用更多的摄像头的 $5,000 加载项可用于增强自动驾驶仪。该技术能自动速度、 转向、 停车,和换车道,尽管驱动程序都必须是手头收购应情况需要它。

特斯拉今年早些时候,第一次已知病死,有关它的自动驾驶仪特点提出了已知后头条了。司机被打死后 S 型车撞一大卡车,与特斯拉揭示导致了它的情况:”既不自动驾驶仪也不是司机注意到拖拉机拖车灯火通明的天空,白色的一面,所以未应用制动,”它说。

该公司最近透露,自动驾驶仪 hadclocked 世界各地超过 2 亿公里。但很明显有仍然担忧,自主 — — 或半自治 — — 汽车还没有准备好黄金时段,特斯拉及其他汽车和技术公司正在推动到地址通过增加道路测试,它的东西似乎开展调查。

[剑客-翻译]

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