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好可怕:在火车站台撑伞会触高压电

下雨天,在火车站站台候车,当风吹雨斜时,您有没有撑伞躲避风雨的举动?又有多少人知道,这有触电的危险?

昨天,“平安奉化铁路”的一条警示微博,引起了网友热议。微博中说到:电气化铁路上方是高压接触网,撑伞靠近站台黄线,将自己暴露在电网的接触距离内,可能会造成触电,十分危险!

这是真的吗?记者采访得知,这还真不是唬人的———相比之晴天,雨天时电网的“杀伤”半径更大,再加上有雨伞这个导体,更容易造成人身伤害事故。

雨天撑伞会招致触电?

对于不少网友来说,候车时撑伞会触电还真是头一次听说。所以,这条微博引来不少关注。

一些网友觉得“有道理”,并举例说:即便是撑雨伞走在220伏的高压电线下,都会觉得脑门顶上“吱吱”地像导电,更何况是铁路高压电网。

当然,有网友觉得这有些“危言耸听”,认为不安全因素是有的,但偶然性居多,如果这么容易触电早就出事了。

“平安奉化铁路”是奉化站派出所的官方微博,记者了解到,前天上午10点,一名年轻女子撑伞站在黄线内,探头观望车有没有来。民警发现后将其制止,同时向其他乘客宣讲这一举动的危害,发现很多人根本就不了解,所以就发出来“科普”一下。

“当时风蛮大的,雨就斜飘到人身上了,有些乘客下意识地撑起了伞,在站台上走来走去。”该所民警王杰回忆说,站台边沿划有黄线,有人越过,会有民警或客运员过来阻止,很多人将此举理解为担心乘客摔倒在铁轨里,实际上更重要的是为了防止触电,保持安全距离。

“之所以很少出事,那是因为有安全黄线在,还有值守人员的提醒,谁会拿生命开玩笑去试验这个?”对于这则引起热议的微博,王杰进一步解释说:准确地说,应该是站台候车时,不要撑伞站在1米黄线以内,否则,后果不堪设想。

高压电网容易带来电击

据王杰介绍,奉化火车站处在电气化铁路沿线,电力接触网架设在铁轨上方,电压高达2.75万伏高压。在其导线及连接部件2米范围内,通常都有强大的电磁场,风、雨、雪、其他外界条件的变化,都可能会危及旅客安全。

“尤其是当旅客带着雨伞、木棒等高长物件,又遇上下雨天,水流成线,容易触电伤人。”王杰说,天气晴好时,可能电网的“杀伤”半径只有0.5米,但天气潮湿或者雨雪天气时,高压电可能会击穿一些雨滴,导电范围显著增加,那么这0.5米半径就会扩展到1米甚至2米,十分危险。

同时,据王杰说,撑雨伞还有一个害处,就是列车通过时气流带来的风力较大,可能导致雨伞脱手而掉落在轨道内,这就对列车运行带来了安全隐患。

记者咨询了本地一名物理老师,他通俗地解释说,“雨是含杂质的水,也就是说它是导电的,雨大了会连成线,也就相当于高压线上面接了几根电线下来。”从这个原理上说,电气化铁路接触网的电击穿空气,放电致人伤亡是有可能的。

不过,据记者了解,这一危险多发生在半封闭或者露天的站台,比如奉化站等小站,如铁路宁波站等大站因站台区域封闭,不会有雨水淋到的情况,所以就不会有因撑伞而触电的危险。

辐射范围内勿出现异物

“有的网友认为,只要不是金属伞尖就好,事实上,伞布上有水,而伞骨很多是金属的,仍然是有危险的。”奉化站派出所民警王杰说。

目前,在一些火车站的站台,贴有“严禁打雨伞”的警示牌。网友“小-小尼姑”去年7月3日就在微博上讲起自己的经历:“站台撑伞,广播响起:请站台上撑伞的旅客收起您的雨伞,防止高压触电。”据悉,奉化火车站明年将采取贴警示牌这一措施。

至于触电的案例,最近的一起发生在今年5月3日,广州南站一名男子在攀爬列车途中被高压电网击中,当场死亡。

“要避免这种危害发生,其实也很简单———那就是站得离站台边沿远远的,至少也要确保1米黄线的安全距离,如果仅是避雨则可以躲到有雨廊的地方去。”一名铁路民警说。

对于这条安全距离黄线,民警觉得仍有必要再说一遍:“空气流动越快,那么气体压强越小。在列车疾驰而过时列车附近空气流动快,压强小,人如果站得很近,容易被大气压挤入而造成危险。”

事实上,为安全起见,铁路警方一般建议:在铁路高压电辐射范围内,最好不要出现异物,不仅仅是雨伞,还包括风筝、钓鱼竿、鱼线等等。

好可怕:在火车站台撑伞会触高压电

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