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由于芯片短缺 凯迪拉克取消凯雷德免提驾驶功能

浏览:出处:剑客网2021-09-30 17:39

  剑客网9月30日消息 2022年的凯雷德即将投产,但当第一批客户搭载他们的新车时,它将缺少一个关键功能:被称为“超级巡航”的免提驾驶模式。这是由于全球半导体短缺而被裁减的最新功能,半导体短缺对汽车行业的消耗尤其大。

  据Roadshow称,这种短缺也迫使凯迪拉克推迟在CT4和CT5轿车上增加超级巡航。由于大量电池召回,Bolt目前未上市销售,这意味着母公司通用汽车最先进的技术功能目前无法在任何新车上使用。

  凯迪拉克对Roadshow表示:“我们相信我们的团队有能力找到创造性的解决方案,缓解供应链状况,并尽快恢复为客户提供这一功能。”

  超级巡航首次亮相的CT6(已停产)。它使用了各种传感器、软件和眼球追踪技术,允许驾驶员在预先绘制好的道路上把手从方向盘上移开——只要他们一直注视着车辆的行驶方向。2018年,凯迪拉克宣布,将把这一功能扩展到其产品线中的所有汽车和suv,“超级巡航”也将出现在通用汽车的其他车型上。其他汽车制造商也在研发类似的功能,比如福特(Ford),它将自己的系统称为blueccruise。(通用汽车目前正在就这个名字起诉福特。)

  由于芯片短缺,汽车制造商不得不做出许多艰难的选择。在某些情况下,他们无法得到他们需要的芯片,而在另一些情况下,他们必须优先考虑在哪里使用他们能得到的芯片。到目前为止,通用汽车一直在尽可能削减某些车型的特定功能,比如无线充电、高清收音机、自动启停,以及一些卡车的燃油经济性模块。但它也不得不暂时停止所有工厂的生产,就像几乎所有的同行一样。

  然而,失去凯迪拉克的超级巡航(Super Cruise)尤其值得注意,因为通用汽车过去几年一直将凯迪拉克定位为最能代表该公司未来的品牌。凯迪拉克是通用汽车首次推出“超级巡航”(Super Cruise)的地方,它还将在母公司的新电动汽车平台上销售首批电动汽车之一。

  2022年推出的凯雷德(Escalade)本应是这一领域的旗舰车型。通用汽车和凯迪拉克为它装饰了一个巨大的触摸屏,并安装了超级巡航。但现在,这一功能对豪华SUV来说仍处于不确定状态,而且芯片短缺的问题还没有结束,可能还需要一段时间才能让买家重新拥有这一选择。

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