为何要降价

作为手机和电动汽车两大高端品牌，苹果Iphone和特斯拉汽车一贯以孤傲的价格示人。从去年开始到今年年初特斯拉一连串的降价，个中缘由让人迷思难猜。

 

不过有一点是非常清楚的，那就是在去年下半年，特斯拉股票大跌，市值跌去了75%。对于股东而言，如此大的市值蒸发，必然对特斯拉抱持悲观态度，特斯拉汽车的市场销量受到了巨大的影响。

 

尽管特斯拉在去年下半年的出货量不算少，但这些下线的汽车大多是半年前甚至一年前的订货。如果刨去这些过去一年的订单，实际上特斯拉在2022年下半年的销量十分惨淡，这也是特斯拉市值大幅度蒸发的主要原因之一。因此特斯拉降价冲销量几乎成了唯一和必然的选择，这种选择更多的是无奈。同样的，苹果iphone的降价也与去年富士康产能有关，一定程度上导致苹果市场表现不及预期，所以降价走量也就成了必然。

竞争对手步步紧逼

无论对于特斯拉还是苹果，竞争对手的步步紧逼也是两者降价的主要动因。特斯拉在2022年的市占率进一步下滑，中国品牌例如比亚迪市占率突飞猛进，2022年全年下线汽车300万辆，市占率进一步扩大。

 

有句话叫作华为跌倒苹果吃饱，华为手机在被雪藏的两年里，高端手机市场份额主要被苹果Iphone占据。根据华为2022年的数据，尽管Mate 50系列手机在下半年发布，但华为手机出货量依然达到了1000万部。

 

来自苹果财报的营收数据也证实了华为的回归从苹果手中拿回了部分市场，苹果在2022年股价一度大跌。苹果2023年第一季度财报显示，苹果第一财季净营收为1171.54亿美元，与去年同期的1239.45亿美元相比下降5%。苹果在大中华市场营收则下降7%，因此苹果营收的下滑与华为手机的回归有一定线性关系。

消费者兜里也没钱

全球经历3年疫情困扰，全球经济迎来了自二战后以来最大的衰退，普通消费者兜里也没钱。不仅仅是特斯拉和苹果的营收大幅下滑，包括房产、汽车、个人电脑、奢侈品等非基础消费均出现了大幅度下滑。

 

投资者对市场的回暖预期有一个相对较长的周期，并不是立春了就可以马上穿短袖了。投资往往是滞后于消费的，而消费者兜里没钱消费预期就会低迷，这就形成了恶性循环。所以，经济回暖的最主要指标是消费指数的不断攀升，从而刺激投资者的信心。而消费者兜里的钱则来自扩大投资带来的工资、劳务费等收益，这两者之间存在因果关系。

 

由于消费端缺乏消费欲望，因此2023年至少在上半年，主要消费品的价格依旧会在一个下行区间动荡。至于这个下行区间何时结束并折返，这主要看经济回暖的情况而定。

结束语：

进入2023年，全球经济会逐渐转暖是大趋势，但这个趋势在2023年上半年并不会十分明显。特斯拉也好，苹果也好，由于销售没有完成预期，所以通过降价换量来使得财报显得好看是正常操作。因为特斯拉也好，苹果也好，他们都是市场利润收割机。由于利润空间很大，所以降价走量一定程度上能够弥补销量不足造成的总营收下滑问题。而那些在盈利死亡线边缘挣扎的企业就没这么好命了，他们降价就意味着亏损。