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标签:神州专车

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神州专车定增第三次延期 百亿融资流产可能性增大

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1月13日,关于神州专车的两条消息吸引了GPLP君的注意,首先是上午神州专车称U+出租车平台开放,并宣布永不向出租车抽成。 让GPLP君困惑是无论是此前快的、还是现在的滴滴也好。不向出租车抽成是企业创立以来就持之以恒坚持的事情。老大哥们都默...

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新政落地,号称“无影响”的神州专车其实最受伤?

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21日下午,北京上海两大一线城市陆续发布了网约车实施细则,相比之前的征求意见稿,“京人京车”、“户籍沪牌”的规定并没有改变,但在轴距和排量上则朝着更合理和宽松的方向进行了修改,意味着网约车的定位不再拘泥于“高端”,而是更加便民化。

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空驶率从40%骤降到4%,神州专车是怎么做到的?

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这几天,神州专车又站上了风口浪尖。一篇标题为《神州专车说自己订单持续上涨,但为什么我打神州总是没人接单?》的文章在知乎上引起很多人关注,此外还有一个投资人,也对神州专车的财务和运营数据提出疑问。

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神州专车接入私家车 自家司机有“小情绪”了

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9月22日,神州专车搞了一个大新闻:推出U+战略试水C2C模式,接入私家车,并承诺永不抽成。这一动作再次搅乱了出行市场的一池春水,业内人士对此看法不一,有人看好有人看衰。不过,神州专车B2C模式的自营司机先有“小情绪”了。